Как дешевле добраться до Грузии из России или Украины. Паром в грузию


Лучшие способы добраться в Грузию: самолётом, автобусом или морем

На сегодняшний день, Грузия — одна из самых популярных туристический стран среди жителей постсоветского пространства. С каждым годом всё больше наших соотечественников выбирают отдых именно здесь. Почему так? Читайте о моих впечатлениях о Грузии и грузинах, и поймете…

Собираясь в отпуск, не лишним будет узнать, как добраться в Грузию из России /Украины удобней всего и в этой статье я расскажу о самых популярных способах.

Прямой рейс из России

Самый простой и быстрый способ добраться до Грузии — прямой рейс в один из крупных городов: Тбилиси, Кутаиси или Батуми. Всего 3 — 4 часа в воздухе (в зависимости от пункта вылета), и вы на месте. Обычно ищу билеты на сайте Skyskanner, он не только проверяет десятки агентств и находит лучшую цену, но и благодаря крутому функционалу сайта, позволяет найти самый дешёвый рейс в Грузию из возможных.

Обычно ищу авиабилеты на сайте Skyskanner. Благодаря крутому функционалу, сайт находит рейсы по самой низкой цене.

  1. Переходим по ссылке выше;
  2. Выбираем пункт вылета и прилёта;
  3. Если к датам сильно не привязаны, нажимаем «Самый дешёвый месяц».

Этот гибкий поиск предложит лучшее из лучшего!

как добраться в Грузию из Россиикак добраться в Грузию из России как дешевле добраться до Грузии из Россиикак дешевле добраться до Грузии из России

Самолёт — самый быстрый транспорт, но не самый дешёвый. О более бюджетных способах, как добраться в Грузию, читайте ниже.

Тот, кто привязан к конкретным датам, тоже не будет обижен. Цены на авиабилеты в Грузию достаточно демократичные, средняя стоимость перелёта из Москвы или Санкт-Петербурга порядка 11 000 руб. в обе стороны. Самый минимум, который я встречала, был 6 000 руб. туда-обратно. Но такие предложения нужно ловить – отслеживать распродажи авиакомпаний.

Самолёт/поезд + автобус/паром/попутки

Рассмотрим, как дешевле добраться до Грузии из России, соединив несколько видов транспорта…

Купить билет на самолёт/поезд до Владикавказа, Сочи или Краснодара, а из этих городов уехать в Грузию на автобусе, попутке, а то и вообще — из Сочи по морю уплыть в Батуми.

Бюджетные внутрироссийские рейсы совершает авиакомпания «Победа», билеты есть на том же Skyskanner. Не редки специальные предложения на внутренние рейсы от Аэрофлот и S7.

Добраться в Грузию из Владикавказа

  1. Думаете, как доехать до Грузии на автобусе? Ежедневно из Владикавказа в Тбилиси есть рейс компании «КавказТранс».
  • Автобус отправляется в 6:00 утра (по МСК), начало посадки в 5:30;
  • Место отправления: пр. Коста, возле Осетинского театра;
  • Стоимость проезда: 800р. с человека в одну сторону;

Как мне сказал диспетчер по телефону, они отправляются регулярно, даже если автобус не заполнен. В летнее время есть отправления и в Батуми. Забронировать билеты и уточнить детали можно по телефону во Владикавказе: +7 (928) 68-63-123; +7 (918) 827-04-07, в Грузии: +995 (579) 09 79 04.

2. Найти попутку до вашего пункта назначения:

  • Первый вариант — попутка на BlaBlaCar. Необходимо заранее найти водителя, с которым поедете. Тут есть нюанс!!! Бывают случаи, когда связываетесь с водителем, а он называет цену выше, чем заявлено в объявлении на BlaBlaCar. Такие предложения размещают таксисты, которые регулярно переправляют туристов с одного «берега» на другой. Ничего плохого в этом нет, просто нужно торговаться. Много и упёрто, до первой крови, пока он не сдастся.
  • Второй вариант — уже по прибытию во Владикавказе найти машину. Как правило, это те же таксисты, которые регулярно возят туристов от автовокзала города до Степенцминда, Гудаури, Тбилиси и т. д. Средняя стоимость проезда 500-1500 руб. с человека, в зависимости от расстояния и вашего умения торговаться.

как доехать до Грузии на автобусекак доехать до Грузии на автобусе

3. Если ни первый, ни второй вариант вам не подошли — есть третий способ: на мой взгляд, он совершенно НЕКОМФОРТНЫЙ, хоть и самый дешёвый. От остановки Гадиева (по адресу пр-т Коста д. 82, возле магазина Ласточка) ходят автобусы до границы «Верхний Ларс». Стоимость проезда 50 руб., в пути 45 — 50 минут. Автобусы отправляются три раза в день – в 7:40, 12:40, 17:10. Такое расписание было весной 2017, возможно сейчас оно будет другим.

На границе необходимо найти попутку, которая провезёт вас через границу (проходить границу пешком запрещено). Хоть в интернете и пишут, что водители подбирают 99,9% случаях, я бы вряд ли поехала в Грузию таким способом, но если вы не из слабаков — читайте дальше:

  • Находите машину, которая едет в тот город, который вам нужен.
  • Если таковой не нашли, простите, чтобы вас довезли до Степенцминда — небольшая деревня в 20 км. от границы «Верхний Ларс», которую в любом случае проезжают все машины движущиеся в центр Грузии.
  • В Степанцминда я бы даже рекомендовала задержаться хотя бы на пол дня. В этом небольшом посёлке, в горах, есть Троицкая Церковь, вокруг которой открываются потрясающие виды кавказских гор. В ясную погоду можно даже увидеть верхушку горы Казбек.
  • А если времени в обрез, тогда в Степенцминда нужно пересесть на автобус до Тбилиси, который проезжает также и Гудаури.

Граница «Верхний Ларс» работает с 4:30  до 18:00 по МСК. Уточнить возможные изменения режима работы границы можно по телефону: +7 (867) 254-86-72. Также можно посмотреть изображения с Web-камер ПП «Верхний Ларс».

Степанцминда ГрузияСтепанцминда Грузия

Из Сочи паромом до Батуми

На данный момент попасть в Грузию из Сочи по земле не получится. Единственный законный способ добраться до Батуми — морем, на теплоходе Комета. С октября по май Комета курсирует между городами лишь один раз в неделю.

  • Из Сочи в Батуми по пятницам в 11:30, посадка начинается в 10:30;
  • Из Батуми в Сочи по четвергам в 11:30, посадка также начинается в 10:30.

В пути 5 часов (при условии нормальных погодных условий). Стоимость проезда для взрослого 7 000 руб. в одну сторону. Дети до 3-х лет  — 1 750 руб., от 3-х до 12-та — 3 500 руб., после 12-ти – цена взрослого. В летний период Комета ходит гораздо чаще, актуальное летнее расписание на 2018 год необходимо узнавать в марте.

Контакты в Сочи: +7 (918) 409-12-96

Контакты в Батуми:  +995 (93) 33-39-66

Почта: [email protected]

Автобус в Грузию из Краснодара

Из Краснодара ходят автобусы в Тбилиси два раза в неделю, в четверг и воскресенье. Отправление в 16:00, ориентировочное время прибытия в Тбилиси в 10:00. Стоимость билета в одну сторону: 2 500 руб.,можно купить в кассе краснодарского автовокзала. Детали и изменение расписания можно уточнить по телефону: +7 (861) 262-51-44

Прямой автобус из Москвы

Путешествовать из Москвы в Грузию на автобусе — затея не из простых, зато бюджетная. Автобус Москва — Тбилиси стоит от 3 800 руб. в одну сторону, в пути 38 часов. Билеты можно посмотреть на сайте Busfor.ru

Найти попутку на BlaBlaCar

На этом сайте есть множество объявлений, в которых водители за небольшое денежное вознаграждение приглашают составить им компанию в дороге. Такой способ путешествия очень популярен в Европе и вовсю набирает оборотов в Украине и России.

Мы и сами так неоднократно путешествовали. Главное, обращать внимание на водителей, у которых уже есть отзывы других туристов, либо подтверждённые профили социальных сетей. Так спокойней и безопасней что ли!

Авиабилеты из Украины

Ещё несколько лет назад, из Киева в Кутаиси летал WizzAir. Сейчас, к сожалению, этот маршрут больше не доступен. Единственное, что остаётся — путешествовать МАУ, радует что хоть стоимость перелёта весьма земная.

Из Украины в Грузию морем

Для тех, кто размышляет, как доехать из Украины в Грузию по морю, путь такой: из Ильичевска в Батуми ходит паром компании «Укрферри». Три — четыре раза в неделю отправляются грузопассажирские судна.

Стоимость пассажирского места от 95 до 270$ с человека в одну сторону, в пути 36 — 40 часов. Актуальное расписание можно узнать по телефону: +38 (048) 230-46-92; +38 (048) 705-38-38;

В Грузию из Крыма

Прямого транспорта из Крыма в Грузию нет, поэтому будьте готовы к тому, что поездка будет долгой и далеко не бюджетной.

В прошлом году мы ехали в Грузию именно из Крыма, поэтому не понаслышке знаем, каково это. Из Симферополя мы доехали на автобусе до Краснодара, а оттуда, с водителем, которого нашли на BlaBlaCar, поехали в Тбилиси. Такой вариант мне показался самым комфортным, так как я боюсь летать, но на практике дорога оказалась достаточно сложной и утомительной.

  • Из Симферополя до Краснодара мы добирались почти 9 часов и за билет на автобус заплатили 1 500 руб. с человека. На самом деле, дорога может занять ещё больше времени, так как загруженность паромной переправы и погодные условия предугадать сложно. 8-9 часов — это дорога в обычном режиме, без ЧП и задержек на переправе.
  • В Краснодаре мы договорились встретиться с водителем, который едет в Ереван, и по дороге заезжает в Тбилиси. Таких водителей очень много, поэтому без проблем можно найти попутку, например, на BlaBlaCar. От Краснодара до Тбилиси мы добирались ещё 14 часов и заплатили по 3 000 руб. с человека. Тут стоит заметить, что, как и на паромной переправе, загруженность границы предугадать сложно. Можно за 15 минут проехать, а можно и на целый день застрять.

Как добраться в ГрузиюКак добраться в Грузию

Итого мы заплатили 4 500 руб. с человека в одну сторону и добирались из Крыма в Грузию почти 30 часов. (9 часов до Краснодара + 7 часов ожидание отправления машины из Краснодара + 14 часов дорога до Тбилиси). Самое приятное в этой поездке — умопомрачительные виды кавказских гор, которые появятся сразу после прохождения грузинской границы.

Тем, что планирует поездку из Крыма в Грузию, я бы не рекомендовала ехать так, как ехали мы. Это очень долго и слишком утомительно, два дня без сна всё-таки… Рекомендую заменить автобус до Краснодара на самолёт. Такой вариант куда проще, да и по деньгам будет не сильно дороже, стоимость рейса Симферополь — Краснодар в среднем 2 500 — 3 000 руб.

А тем, кто вообще не хочет трястись в машине/автобусе лучше добираться самолётом с пересадкой в Москве. Средняя стоимость билета Симферополь — Тбилиси 9 000 руб. в одну сторону.

Другие статьи про Грузию

addicted2travel.ru

Паром Одесса (Ильичевск) в Батуми

паром Грузия

Из Батуми в Украину (город Черноморск, бывший Ильичевск) и обратно можно путешествовать комфортабельным паромом. Советуем отправиться в рейс на белом пароходе и провести незабываемых 2 дня любуясь морскими пейзажами и всеми прелестями морского путешествия. Что может быть восхитительнее? При этом помимо семьи и друзей вы можете взять с собой автомобиль и много багажа.Паромы, работающие на данной линии находятся под постоянным надзором и освидетельствованием всемирно признанных международных классификационных обществ — членов Международной Ассоциации Классификационных Обществ (МАКО): Германского Ллойда и Ллойдс Реджистер и соответствуют строгим требованиям безопасности мореплавания, предъявляемым классификационным обществом, государством флага и соответствующими международными конвенциями.

Купить билеты на проезд и провоз автомобиля

Вы можете купить билеты на пассажирский проезд и провоз автомобиля на нашем портале. Фиксированная цена билета на паром установлена перевозчиком — компанией Укрферри.

Чтобы оформить билет и узнать подробности звоните нам по телефонам: Паром из Одессы (Ильичевска) в Батуми+7 (495) 268-07-72 и +995 555 566 540 или пишите на почту [email protected]

Среднее время морского перехода из Черноморска до Поти, а также в обратном направлении – 48 часов. Навигация осуществляется круглогодично.

К перевозке принимаются пассажиры (в том числе с личными автомобилями, кемперами, мотоциклами, велосипедами), грузовые и легковые автомобили, железнодорожные вагоны (в том числе с опасными и негабаритными грузами), контейнеры, техника на гусеничном ходу, палубные паллетизированные и непаллетизированные грузы.

Пассажиры перевозятся в каютах различных категорий.

Расписание 2017 года на паром Черноморск — Батуми

Актуальное расписание линий Украина — Грузия на 3-й квартал 2017 года.

Паром из Одессы (Ильичевска) в Батуми

Цена на перевоз пассажиров, багажа и автомобилей

Внимание: цены указаны на одного пассажира в одну сторону!

Паром из Одессы (Ильичевска) в Батуми

1. Условия применения тарифов на проезд пассажиров:

1.1. Скидки на детей:

  • До 12 лет — 50% от тарифа с предоставлением отдельного места.
  • До 5 лет — 70% от тарифа без предоставления отдельного места.
  • До 1 года — 90% от тарифа без предоставления отдельного места.

Примечание: с 5 лет предоставление ребенку отдельного места в каюте – обязательно.

1.2. В стоимость проезда включается 3-х разовое питание в судовом ресторане.

1.3. В стоимость проезда входят сборы за посадку и высадку в порту отправления и назначения.

1.4. В стоимость проезда входит обязательное страхование пассажира от несчастного случая на транспорте во время морской перевозки согласно постановлению КМУ N 959 от 14 августа 1996 г.

1.5. Проезд в 2-х и 3-х местном варианте размещения в каютах категории «Люкс» и «Полулюкс» возможен только в случае, если пассажиры являются семьей либо при обоюдном согласии всех пассажиров, приобретающих билеты в данную каюту.

2. Условия возврата билета:

  • При возврате билета не позднее, чем за 3 суток до отхода судна от порта посадки, возвращается 100% стоимости билета.
  • При возврате билета не позднее, чем за 2 суток до отхода судна от порта посадки, возвращается 75% стоимости билета.
  • При возврате билета не позднее, чем за 24 часа до отхода судна от порта посадки, возвращается 50% стоимости билета.
  • При возврате билета менее, чем за 24 часа до отхода судна от порта посадки, возвращается 25% стоимости билета.
  • После отхода судна из порта посадки стоимость билета не возвращается

По усмотрению перевозчика возможен возврат 100% стоимости билета вне зависимости от времени его возврата в случае, если возврат вызван обстоятельствами, не зависящими от пассажира и подтвержденными соответствующими документами.

3. Перевозка багажа и ручной клади:

Каждый пассажир, занимающий отдельное место, имеет право на бесплатный провоз

100 кг либо 0.5 куб.м. каютного багажа (ручной клади). За провоз багажа (ручной клади) свыше установленной нормы взимается плата согласно тарифов на перевозку грузов.

Стоимость транспортировки легковых автомобилей (в том числе с прицепами), микроавтобусов, автобусов, туристических караванов

  • Легковой автомобиль (длиной до 5 метров,весом до 2 тонн,шириной до 2,6 метра): 300 USD (из Батуми) (включен морской фрахт, терминальные расходы в п. Черноморск и Батуми)/ 8400 грн (из Черноморска)
  • Легковой автомобиль (длиной до 6 метров,весом до 3 тонн, шириной до 2,6 метра): 350 USD (из Батуми) (включен морской фрахт, терминальные расходы в п. Черноморск и Батуми)/9800 грн (из Черноморска)
  • Мотоцикл : 150 USD (из Батуми)/4200 грн. (из Черноморска).. Выкатка в п. Батуми — бесплатно.
  • Велосипед — перевозка производится бесплатно.
  • Автомобиль (длиной до 8 метров,весом до 5 тонн, шириной до 2,6 метра): 550 USD (включен морской фрахт, терминальные расходы в п. Черноморск и Батуми).
  • Автомобиль (длиной до 10 метров,весом до 25 тонн,шириной до 2,6 метра): 800 USD (включен морской фрахт, терминальные расходы в п. Черноморск и Батуми).
  • Автомобиль (длиной до 13 метров,весом до 25 тонн, шириной до 2,6 метра): 950 USD (включен морской фрахт, терминальные расходы в п. Черноморск и Батуми).
  • Провоз дом.животного: 30 USD (из Батуми)/840 грн.(из Черноморска).
  • Есть дополнительные вопросы? Чтобы связаться с нами, заполните форму обратной связи:

v-georgia.com

Как добраться в Грузию морем Сочи-Батуми

Грузия, Сочи-Батуми,паром в ГрузиюГрузия имеет прямой выход к Черному морю, а значит добраться до Грузии можно по морю. Теоретически должна быть  возможность доплыть до Грузии на пароме. Однако много лет данный маршрут остается  одной из самых мутных и замаскированных транспортных тем.

Раскопать более-менее внятные отзывы о пароме в Грузию оказалось непросто. Просторы интернета выдают по этому поводу противоречивую информацию, но личный опыт позволяет скомпоновать некие данные к размышлению и проверке.

Единственным существующим транспортом, связывающим две страны остается ракета-паром до Батуми, Сочи-Батуми, в Грузию моремметеор, она же комета Сочи-Батуми. Речь идет исключительно о пассажирском виде транспорта (с апреля по ноябрь).

Телефоны для наводки справок в Сочи: кассы +7 862 260-96-22, 260-96-17, бронирование билетов +7 918-409-12-96, справка +7 862 260-96-03.  МПК «Экспресс-Батуми» анонсирует время в пути 5-6 часов. На пассажира полагается 20 кг багажа. 

Следует заметить однако, что комета Сочи-Батуми редко ходит по расписанию, в зависимости от погодных условий и состояния моря, путешествие может растянуться на гораздо большее время.

Как следствие, в обратный путь из Батуми комета может отправиться неизвестно в какое время, поэтому, если дальше ваше путешествие связано с другим транспортом, самолетом или поездом, лучше не связываться с такой морской прогулкой.

Билеты заранее не продают, только бронируются. На апрель 2018 года запустить «Комету» из Сочи в Батуми планируется с июня. А звонить по указанным в кассе телефонам рекомендуют, начиная с мая. Число рейсов неизвестно, как и дней недели. Вместимость «Кометы» 114 мест.

Стоимость билетов 200 лари, для детей 100 лари.

Сочи-Трабзон, паром в Грузию

Теоретически до Батуми можно добраться через Самсун и Черноморск (бывший Ильичевск).

Неизвестно насколько актуальной для российского путешественника будет информация о наличии паромной переправы из Украины. Паромными перевозками в этом направлении занимается компания «Ukrferry» совместно с литовцами на судах «Грайфсвальд» и «Caunas Seaways», телефон в Грузии: +995 32 22 39 87; 33 47 77.

*Источник https://www.gruzia.info/transport/sea/seaport-batumi/

Это самый настоящий паром, загруженный под завязку фурами, контейнерами, дальнобойщиками с соответствующими услугами и сервисом. Бронировать место для автомобиля заранее нет смысла, нервная барышня в кассе пошлет вас с вашей распечаткой куда подальше и скажет, что мест нет.

В конце концов, вы все-таки уплывете на пароме с креном в 15 градусов, путешествие будет длиться неопределенное время (до 3 суток), а потом, как повезет, постоите пару дней на рейде в ожидании разгрузки в Поти.до Батуми морем, комета до Батуми, расписание паромов из Сочи, Сочи-Батуми

Как видно, добраться до Грузии морем можно. Самый удобный вариант это комета Сочи-Батуми.

Отдохнув на море, самое то отправиться в путешествие по Грузии.

 

Как бы вы не добирались до Батуми, никто гарантирует отличную погоду. В Аджарии часто идут дожди и может штормить море. Не знаете что делать? Смело отправляйтесь в каньоны Имерети или в горную Аджарию.

Что делать, если плохая погода или шторм?

Как добраться до Тбилиси 

Можно ли добраться в Батуми через Абхазию

Какие деньги брать в Грузию

Туры по Грузии

Где остановиться в Батуми или Кобулети

www.tourvtbilisi.ru

Грузовой паром Крым - Грузия, цены на перевозку грузов из России в Грузию от компании БФИ в Москве

 

Грузовой паром в Грузию – оптимальное решение для транспортировки габаритных и негабаритных грузов. Компания БФИ как паромный перевозчик холдинга РЖД предоставляет проверенные маршруты Кавказ (Россия) – порт Поти (Грузия) или другой порт, доступный в паромной линии.

Транспорт на маршруте

Смешанные перевозки с использованием ж/д и морского сообщения делают грузовой паром из Грузии в Россию идеальным решением для большинства представителей бизнеса.

Паром должен быть снабжен необходимой техникой для транспортировки груза любого класса. Такой паром «ТФМ-1» курсирует на линии Кавказ-Поти. Судно добирается до Поти в течение 50 часов и совершает три круговых маршрута за месяц.

Паром Крым (Россия) – Грузия курсирует круглый год, независимо от погоды. Перевозить груз можно любым удобным способом для клиента (цистерны, контейнеры, вагоны и пр.). От выбранного типа транспортировки зависит итоговая цена.

Доступные грузы

Грузовые перевозки на пароме из Крыма в Грузию практически не имеют ограничения по разрешенным для транспортировки веществам. Судно имеет лицензию даже на опасные грузы и сырье. Исключение составляет только седьмой класс груза, который включает радиоактивные отходы.

Погрузке подлежат как габаритные, так и негабаритные отправки практически любого объема и веса.

Процедура оформления и отправки

Выбрав порт назначения и необходимый маршрут, вы можете заполнить проформу, скачанную с нашего сайта и отправить ее по электронной почте. После этого вам на почту придет счет на оплату. Далее необходимо подать заявку фирме ГУ-12- в АС «Этран» РЖД (Москва) и получить ее подтверждение. После этого ваша заявка на перевозку получает номер букинга.

Процедура в порту:

  • Ж/Д вагоны (цистерны и пр.) формируются в судновую партию.
  • Осуществляется погрузка на борт судна.
  • Подготовка к транспортировке в соответствии со всеми нормами и стандартами.
  • Отправление вагонов на судне в порт назначения.

Стоимость услуг определяется судоходной линией и направлением, типом груза и другими особенностями. Точную цену вы сможете узнать у нашего менеджера.

Скачать договор обслуживания

Фотогалерея

>

railtranssystems.com

На пароме из Болгарии в Грузию.

Существует множество способов попадания в Грузию: самолетами через три международных аэропорта, поездами из Азербайджана и Армении, через десяток сухопутных переходов от каждого из соседей. Но самыми интересными и неизведанными до сих пор остаются пропускные пункты в Поти и Батуми — морских портах, через которые осуществляется львиная доля товарооборота Грузии с дальними странами, а также большая часть транзитных грузов. Наверняка в этих портах регулярно проходят границу работники внешней торговли, дальнобойщики и моряки, но путешественники среди них встречаются редко, поэтому развернутых отчетов на эту тему практически нет. Показательно моё знакомство с одной женщиной из Украины, произошедшее у Мадарского всадника в Болгарии. Она посетовала на то, что слишком дороги нынче билеты на прямые рейсы в Грузию, и ей выгоднее отдыхать в Болгарии. Я же удивил её, открыв глаза на то, что из Ильичевска, находящегося рядом с её родным городом, ходит прямой паром в Батуми.

На момент этой поездки пассажирское судоходство связывало Батуми со следующими городами Черного моря (намеренно пишу в настоящем времени):— Сочи, куда можно добраться грузинской «кометой» или российским скоростным катамараном. Суда ходят пару раз в неделю, актуальное расписание с ценами и контактами можно найти на сайте сочинского порта. Единственное, о чем там не пишут — о том, что вопреки расписанию, согласно которому судно должно идти около четырех часов, случается так, что из-за волнения на море, «комета» не может «встать на крылья», тогда люди болтаются в море до 10 часов. Что испытывают в этой болтанке пассажиры легко представит себе тот, кто попадал в шторм в открытом море, — это очень не приятно.— Бургас и Новороссийск связывает с Батуми паром «Дружба». К сожалению, порт в Новороссийске обслуживает только грузы (и то крайне коряво, как мы выяснили на собственном опыте, но об этом позже), пассажиры в этом пункте не могут ни выйти ни войти на судно, что, согласитесь, странно и глупо. Паром периодически (возможно, от сезона к сезону) меняет порты, то выходит из Варны, то приходит в Поти.— Между Ильичевском, Бургасом (Варной) и Батуми (Поти) курсирует паром «Каунас», в чреве которого перевозятся не только фуры, но и целые железнодорожные составы. В отличие от «Дружбы», которая ходит против часовой стрелки (Болгария-Грузия-Россия), «Каунас» движется в обратном направлении (Болгария-Украина-Грузия). То есть следующим из Болгарии в Грузию больше подходит «Дружба», поскольку идет быстрее и не заходит в лишний порт, а направляющимся из Грузии в Болгарию удобнее воспользоваться «Каунасом».С помощью обоих паромов можно переплыть море и на собственном автомобиле. Только на те же деньги вполне можно арендовать машину в Грузии недели на 2-3, а в Болгарии так и на все полтора месяца, так что стоит хорошо подумать. (Заметил, однако, что цены на перевозку легковых авто сейчас существенно ниже, чем были. Возможно, существует некий сезонный фактор.)

А теперь личные впечатления. Когда окончательно определилось, что отпуск моя семья проведет в Болгарии, я начал искать варианты, как нам после знаменитых Золотых песков дешевле и удобнее добраться до Грузии. Прямых рейсов между странами нет (точнее не было, сейчас летает Визэир по маршруту Кутаиси-София). Некие метафизические чартеры в Тбилиси из Софии и в Ереван из Варны вроде бы и существовали, я даже встретил в армянском квартале Варны объявление на заборе, о том, что о билетах на самолет нужно спросить некоего Геворка, но это всё ненадежно и рискованно. Рейсы с пересадками выходили слишком дорого. Турецкие авиалинии предлагали доставить мою семью из двух взрослых и ребенка за 43000 рублей в одну сторону при очень неудобном ночном вылете из Бургаса. Варианты перелета через Москву выходили еще дороже. Самый дешевый способ, найденный мной, выглядел следующим образом: автобус Варна-Стамбул (в дороге около 8 часов) и самолет в Тбилиси, который, если постараться сильно заранее, можно купить по цене в 2,5-3,5 тысячи рублей на человека. Но 8 часов в автобусе с непоседливым ребенком не стоит никакой экономии… Решаю проверить расписания существующих паромов, и, к своей радости, обнаруживаю, что как раз в день нашего планируемого отъезда, то есть 15 июля, паром «Дружба» выходит из Бургаса в сторону Батуми.

Паром «Дружба».

Цена с трехразовым питанием выходила следующая:Каюта на 4 человека – 100 €/человек (сейчас 120 €)Каюта на 2 человека – 150 €/человекVIP каюта на 2 человека – 250 €/человекДети с 6 до 12 лет – 50 €/человекДети до 6 лет – бесплатноСемья из 3-х или 4-х человек — 30% скидка (сейчас при оплате 4-х билетов — всего 15% скидка).

Я нашел несколько русскоязычных сайтов, предлагающих услуги по бронированию билетов на паром, и за полтора месяца до рейса написал в три из них письма следующего содержания:Интересуют билеты на паром Бургас-Батуми на 15 июля 2016 г.Еду с семьей, всего 2 взрослых и ребенок 4 года.1. На вашем сайте написано, что дети бесплатно. Предоставляется ли им спальное место?2. Можно ли при покупке билетов за 100 евро сделать так, чтобы к нам никого не подселяли.3. Распространяется ли на нас семейная скидка?Из одного места (russiabg.com) ответа я так и не дождался. Из второго (v-bolgarii.eu) мне ответили так: Спальное место ребенку предоставляется. За небольшую доплату можно будет гарантировать то, что в Вашу каюту никого не подселят. Семейная скидка распространяется при условии минимум 3-х оплаченных билетов. А вот ответ третьих (bulgar.in) мне понравился больше всего, с ними я и вел дальнейшие переговоры: Ребенку спальное место предоставляется, к вам никого не подселят.Наверное, стоило вести напрямую переговоры с перевозчиком, но я тогда не обнаружил их сайт (его даже не было на официальном буклете). Возможно, что сам сайт появился недавно http://bg.pbm.bg/. (Там, кстати, помимо расписания, контактов, имеются и фотографии кают разных классов.)

С сотрудниками bulgar.in я общался еще несколько раз до отъезда в Болгарию и уже по приезду, уточняя детали. В том числе еще раз оговорил, что, оплачивая 200 евро за взрослых, мы получаем всю четырехместную каюту в свое распоряжение. И в последний раз решил позвонить за два дня до поездки, наверное, что-то почувствовав. Мне ответили, что еще раз свяжутся с портом и перезвонят. И вот в районе 17 часов в среду 13 июля меня ошарашивают новостью, что по каким-то там причинам судно выбилось из графика и выходит из порта сегодня в 23:00. Следующий час я не забуду никогда! Я спрашиваю у администратора отеля про такси, он делает звонок, называет цену… Мы бросаемся запихивать вещи в чемоданы… Я периодически звоню в Бургас, требую задержать корабль… Бегу на ресепшен заказывать такси, новый администратор (старый уже отработал и ушел) называет цену в два раза выше. Я его прошу спросить у своего коллеги номер, по которому он звонил, но тот, сволочь, врёт, что не знает его телефона… Послав администратора, я пытаюсь найти такси на улице, но уже вечер, все отработали, а перерабатывать здесь ой как не любят… Ребята из bulgar.in (к слову, они были на связи до последнего момента и распрощались с нами, только когда мы попали на борт) находят трансфер по цене, которую называл первый администратор… Мы грузимся в машину и мчимся в сторону Бургаса, до которого 130 км витиеватой дороги.

В порт Бургаса мы приезжаем в половине двенадцатого, запутавшись на развязках и еле его отыскав. А там… Только первые фуры начинают заезжать на судно. Про нас никто слыхом не слыхивал, вышел какой-то человек со списком пассажиров, но в нем наши фамилии не нашлись. Забрав паспорта, он куда-то уходит, потом возвращается, передает их офицеру в ларёчке погранслужбы, тот ставит печати. Вскоре мы входим на борт, затаскиваем чемоданы на жилую палубу, получаем магнитные ключи от каюты и идем гулять по судну. Гулять особо негде, в распоряжении пассажиров 1,5 этажа. Находим столовую, ужин, оказывается, включен и давно закончился, но нам дают три внушительные порции жареной рыбы с рисом — становится понятно, что во время путешествия никто на борту не голодает. Побродив еще немного, засыпаем, рассчитывая встретить утро в открытом море.

1. Погрузка на судно в порту Бургаса.Порт в Бургасе

2. Первыми въезжают фуры, загруженные поддержанными легковушками.Паром

3. Большинство фур с грузинскими номерами, но есть и российские фуры. Закрытая из-за непогоды дорога через Крестовый перевал, скомкала планы многим логистическим компаниям, некоторые отправили грузы альтернативным путем — по морю.Паром

4. Стандартная четырехместная каюта сделана по принципу купе, два места сверху — откидные. Есть розетка, маленький шкаф, ну и главное…Паром

5. Туалет и душ.Паром

6. Коридоры.Паром

7. Ресепшен.Паром

8. Всё весьма прилично.Паром

9.Паром

10. Подразумевался даже Duty Free.Паром

Паром относительно свежий, год спуска на воду — 2002. Построили его в Испании, там же он и эксплуатировался первые годы своей жизни под названием «Мурилло». В 2014 году его выкупила болгарская компания, связав Грузию, Россию и Болгарию очередным транспортным маршрутом. Судно имеет габариты 180 м на 24,3 м.

11. Зал для сидячих пассажиров. Паром

12. Столовая.Паром

13. Еще один зал. Здесь можно посмотреть DVD, в том числе на русском языке.Паром

14. Бар. Рассчитаться за напитки можно еврами. Еще есть несколько автоматов, принимающих монеты евро. Лично нам, учитывая, что вода и вино (последнее только на ужин) раздавались бесплатно, бар даже не пригодился.Паром

15. Клуб. К услугам пассажиров — шахматы.Паром

Проснувшись утром, я выглянул в иллюминатор, увидел портовые краны и понял, что никуда мы не вышли, а значит и в спешке никакой необходимости не было. Только ближе к 9 часам закрылся трап, портовый буксир уткнулся носом в правый борт «Дружбы» и стал выводить паром за пределы порта. Я прикинул, что если по расписанию паром идет два дня и три ночи, то мы должны прибыть в Батуми вечером в субботу. Но не тут-то было.

16. Утро четверга. Трюм забит под завязку фурами. И это лишь один из грузовых этажей.Паром

17. Буксир как пиявка прицепляется к борту.Порт в Бургасе

18. Спальные районы Бургаса.Порт в Бургасе

19. До встречи, Болгария!Паром

20.Паром

21. Буи-маяки.Порт в Бургасе

22. Выход в открытое море.Паром

23. «Надежда» прошла мимо.Порт в Бургасе

24. Таможенный катер покинул нас.Паром

25. Сухогруз покидает территориальные воды Болгарии.Порт в Бургасе

Пока корабль шел, удалось разговорить кое-кого из команды. Выяснилось, что этот рейс вышел не раньше срока, а наоборот с пятидневной задержкой, так как до этого «застрял» в Новороссийске, поскольку российские таможенники — «якорь им в брюхо» (болгары матерятся не хуже наших, причем знакомыми выражениями) — чемпионы по вытягиванию резины и жеванию жвачки. Отправившись раньше, капитан рассчитывал нагнать график, поскольку «Дружба» способна пересечь Черное море чуть ли не в два раза быстрее установленного времени. Но как раз в это время под разгрузку в Батумском порту встал уже упоминавшийся выше «Каунас», а значит «Дружбе» суждено ждать своей очереди.

К концу вторых суток мы прошли меньше половины пути, и информация на борту ходила разная: от сейчас поднажмем и за пол дня доберемся, до болтаться нам еще тут — подобно кое чему в проруби — еще несколько дней. Только через два дня пути, кстати, с пассажиров стали собирать оплату (я уж думал — забудут). Хорошо, что выскочив из отеля в Золотых песках, я снял нужную сумму в банкомате. Даже стало интересно, что делают посреди моря с теми, у кого по каким-то причинам не нашлось денег.

26. Мостик.Паром

27. Нос корабля удалось разглядеть через очень грязное стекло в общей каюте.Паром

28. Корма.Паром

29. Вид в другую сторону. Фуры.Паром

30. Верхние два этажа только для персонала. Видна вертолетная площадка.Паром

31. Шлюпка.Паром

32. И другие спасательные средства.Паром

33. Полный штиль.Паром

Развлечений на корабле практически нет. Одни водители смотрели дивиди в нескольких видео-залах, другие играли в шахматы и нарды в клубе, но в большинстве просто тусовались на свежем воздухе, разделившись на группки: грузины отдельно, русские с прибалтами — отдельно, было еще несколько дальнобойщиков из дальнего зарубежья, державшихся особнячком. Один раз видел, как кто-то пытался ловить рыбу — но, как тот сам признался, в такую погоду никогда ничего не ловится. Однажды на палубе появился мяч и несколько часов мужики играли в футбол. Пару раз встречались пьяненькие, но это скорее исключение. Так и проходило время от одного приема пищи до другого. Лишь однажды мерное течение корабельной жизни было прервано сбором всех пассажиров на палубе для инструктажа по безопасности.

34. Моя семья не выносит паромы после страшной ночи в порту Акабы.Паром

35. Рыбалка с высоты пятиэтажного дома.

36. Футбол.Паром

Я попытался напроситься на экскурсию по кораблю, чтобы сделать развернутый отчет, показать вид с мостика — судно-то внушительных размеров. Но мне отказали, строго отчитав даже за само желание. А однажды, когда ребенок залез на какую-то лестницу (никаких запрещающих табличек не было), мне весьма грубо пригрозили штрафом. В общем, имейте ввиду, это не туристический океанский лайнер и никаких капитанских ужинов пассажирам не светит.

37. Зато поездка открыла в пассажирах романтические настроения. Любоваться закатом выходили почти все, да и к рассвету на палубу непременно собирались зрители.Паром

От моря я не ожидал никаких особенных впечатлений и очень зря. В каждое из моих появлений на палубе оно смотрелось по-новому: то было покрыто мелкой рябью, то казалось густым, как кисель, то выглядело гладким, а то прозрачным. Иногда в дымке таяла линия горизонта, создавая ощущение, что мы плывем в каком-то безграничном пространстве. Дельфинов первые день-два не было вообще, а потом их стало так много, что они перестали вызывать удивление. Некоторые плыли рядом с судном, другие только показывались вдали (вот только фотографировать их сложно, похвастаться удачными снимками не могу). И все четыре дня я удивлялся большому количеству мусора, дрейфующему в нейтральных водах.

38. МедузаПорт в Бургасе

39. Дельфин.Паром

40. Черному морю не повезло, его окружают не самые чистоплотные страны.Порт в Бургасе

Помимо дальнобойщиков, то есть тех, кто находился на пароме по делам рабочим, было и несколько туристов. В их числе семья из Франции с младенцем, они путешествовали на внедорожнике, который был припаркован в трюме. Соседнее с нами купе занимала большая грузинская семья, ездившая в Болгарию на отдых. Особенно запомнился один гражданин — запамятовал, к сожалению, его имя — из Германии. Оказалось, что он даже не турист… Не знаю, как таких людей классифицировать… Которые сбегают от дорогой европейской жизни в дешевые страны; обычно они выбирают Юго-восточную Азию, но этот человек предпочел Грузию, потому что до этого несколько лет там работал. Он рассказал историю, которую я до этого слышал несколько раз от других людей в разных уголках планеты. На его родине всё безумно дорого, а здесь он припеваючи живет в маленьком деревенском доме где-то между Кобулети и Батуми. Грузинский язык он так и не осилил, русского также не знает. Похоже среди его собеседников первое место с серьезным отрывом занимает бутылка виски. По крайней мере без нее он мне не встречался. Возможно, поэтому он зацепился за редкую возможность пообщаться и долго меня не отпускал. Запомнился этот чудак еще и тем, что порой, ни на кого не обращая внимания, горланил песни, лежа в пластиковом шезлонге. Уже когда на горизонте замаячили огни Батуми, на палубе появились еще какие-то люди, все эти дни где-то прятавшиеся.

41. Тот самый немец.Паром

Рано утром в воскресенье около 6 утра я вышел на палубу и увидел, наконец, на горизонте силуэты батумских небоскребов. А спустя 12 часов они, казалось, стали только дальше. Мы болтались на рейде, вращаясь на месте.

42. 5:50 утра.Батуми

43. 17:00 вечера.Батуми

Лишь в половине 12 ночи мы стали приближаться к городу, обошли мыс возле яхт-клуба, и только около трёх пришвартовались в порту. По дороге к нам прицепился катер грузинских пограничников, поэтому паспорта нам пропечатали заранее. Мы ступили на грузинский берег одними из первых и, сев в такси, отправились домой. Путешествие длиною в 4 дня и 5 ночей благополучно завершилось. И знаете, даже не смотря на задержку и преждевременный отъезд, мне понравилось. Все же иногда полезно на несколько дней остаться без связи и интернета.

44. Батуми с борта «Дружбы».Батуми

45. Башня Porta, башня Алфавита и башня несостоявшегося университета. А слева должна была быть башня Трампа, строительство которой окончательно отменили буквально пару дней назад.Батуми

46. Колесо обозрений. Слева Шератон и Рэдиссон.Батуми

47. Буксир «Тамара II».Батумский порт

48. Ресторан, турецкая мечеть и старый город.Батуми

49. Станция канатной дороги.Батуми

50. Нефтеналивной танкер.Батумский порт

51. Портовые краны.Батумский порт

52.Батумский порт

А вечером следующего дня «Дружба» все еще стояла в порту. Так и не удалось капитану нагнать график.

53.

P.S. Ссылка для тех, кому интересен опыт попадания в Грузию на пароме «Каунас».

Смотреть другие рассказы о Грузии.

13-17 июля 2016 г.

Вы можете поддержать блог, сделав перевод c банковской карты или кошелька, через Яндекс.Деньги или PayPal.

vartumashvili.com

Как добраться до Грузии: самолёт, авто, поезд, паром

Прежде, чем ехать в Грузию, нужно узнать как туда добраться, а сделать это не всегда просто, иногда даже опасно! Грузия отличная страна для путешествий. Сюда можно приезжать круглый год. Летом это пляжный отдых, зимой – горы, да и летом тоже горы. В Грузии множество исторических объектов. Здесь мягкий климат, особенно в западной части вдоль черноморского побережья. У туристов и путешественников из России есть четыре способа добраться до Грузии: самолёт, автомобиль, поезд, паром.

Содержание статьи:

В Грузию на самолёте

Международный аэропорт Тбилиси имени Шота Руставели

Международный аэропорт Тбилиси имени Шота Руставели

В Грузии три международных аэропорта — в Тбилиси, Кутаиси и Батуми. Есть еще два аэропорта местного значения, которые принимают небольшие самолёты вместимостью до 50 человек. Это аэропорт в Амбролаури, открытый в январе 2017 года, и аэропорт имени Царицы Тамары в поселке городского типа Местиа.

Аэропорт имени Царицы Тамары это современное здание футуристического вида на фоне красивых гор Сванетии. Такое место и сочетание само по себе является достопримечательностью.

Аэропорт имени Царицы Тамары в Местиа

Аэропорт имени Царицы Тамары в Местиа

Аэропорт в Амбролаури тоже вполне себе футуристичен.

Аэропорт в Амбролаури

Аэропорт в Амбролаури

Самым недорогим направлением для прилета в Грузию на самолёте является Тбилиси, следом с небольшим отрывом идёт Батуми, но самые дорогие авиабилеты вас ждут в Кутаиси.

Для удобства расположение всех аэропортов Грузии можно посмотреть на скриншоте карты.

Все аэропорты Грузии

Все аэропорты Грузии

В Грузию на машине

При поездке в Грузию на автомобиле сразу следует забыть о проезде через Абхазию или Южную Осетию – будут проблемы. Еще не стоит ехать в Грузию с отметкой в паспорте о посещении этих регионов. В лучшем случае не пустят в страну, в худшем – задержат и заведут уголовное дело. Единственный возможный путь легально добраться в Грузию на автомобиле – Военно-Грузинская дорога, которая пролегает через село Верхний Ларс. Всё. Других наземных и легальных дорог нет.

Пересечение границы через КПП Верхний Ларс пешком запрещено. На велосипеде можно. Вот такие странные правила.

Как добраться до Грузии на машине

Как добраться до Грузии на машине

В Грузию на поезде

Поездка в Грузию на поезде — сложный и не самый выгодный маршрут, как в плане времени, так и в плане цены. Ехать нужно через Азербайджан поездом Ростов-на-Дону – Баку. Номер поезда 391/392, ходит летом через день, зимой раз в четыре дня. В Баку нужно будет брать билеты до Тбилиси. Если с поездом из Ростова это решаемая задача, то заранее купить ж/д билет Баку – Тбилиси через интернет невозможно. Путешественники жалуются, что ни одна из карт не подходит для оплаты. Билеты нужно брать в кассе по приезду в Баку. Будьте готовы к тому, что свободных мест не останется, тогда придется ехать в Грузию на автобусе, маршрутке или такси, ну или самолётом. Билеты на обратную дорогу лучше брать сразу по приезду в Тбилиси.

Если билетов на поезд Баку — Тбилиси не окажется и вы решите ехать на такси, то помните, что бакинские таксисты довезут вас только до границы, которую нужно перейти пешком и уже после этого взять грузинское такси. Такая альтернатива замены поезда на такси вполне реальна, если вы путешествуете компанией 3-4 человека, так стоимость проезда будет не намного выше стоимости автобуса или маршрутки.

Железнодорожный вокзал в Баку, 1969 год

Железнодорожный вокзал в Баку, 1969 год

Такой маршрут отлично подойдет, если вы путешествуете долго – три недели и больше, а еще если вы любите приключения и различные сложности в пути. За одно путешествие получится посетить две страны, проехать необычным маршрутом, пообщаться с массой новых людей и получить в два раза больше впечатлений от поездки.

В Грузию на пароме

В летние месяцы в Грузию можно добраться на пароме из Сочи. Это даже не паром — скоростной катер. Расписание и стоимость билетов нужно уточнять на сайте АО «Морпорт Сочи». По маршруту Сочи – Батуми ходит скоростной катер вместимостью 114 человек. Стоит учесть, что данный паром только пассажирский. Грузовое морское сообщение между Сочи и Батуми отсутствует. На автомобиле только через Верхний Ларс. В крайнем случае на грузовом пароме через турецкий Трабзон.

Отдельно стоит сказать пару слов о судах на маршруте Сочи — Батуми. Для пассажирских перевозок используют катера на подводных крыльях. Судно во время движения приподнимается над водой, что позволяет увеличить скорость движения, повысить комфорт и экономичность.

jurnalprodom.ru

Путешествие в Грузию. Паром Одесса

Вы здесь: Главная --> Записки из путешествий--> Закавказье. Часть 1.

Морская примета: Если чайка летит хвостом вперед, значит ветер очень сильный. :-)

В эту поездку мы постарались охватить Закавказье насколько это возможно. Конечно, за раз осмотреть три таких "насыщенных" страны невозможно, но получить общее впечатление - вполне. Маршрут наш захватил Батуми и Тбилиси в Грузии, Баку и окрестности в Азербайджане, а также почти все значимые места в Армении и Нагорном Карабахе (ну может не все, но довольно значительную часть армянских достопримечательностей мы посетили).

Маршурт

 

Начну с того, что попасть в Закавказье на машине либо трудно, либо дорого, либо и то и другое вместе. Возможные варианты:

 

1. По суше. Из Крыма в Россию и потом через погран-переход Казбеги-Верхний Ларс. Все бы хорошо в этом варианте, но только ехать нужно через российский Северный Кавказ, через Кабардино-Балкарию и Северную Осетию. На мой взгляд чересчур экстремально.

 

2. Через Дагестан в Азербайджан. Аналогично предыдущему пункту, только еще в два раза хуже :-)

 

3. В Сочи, оттуда паромом в Турцию и уже из Турции заехать в Грузию. Для россиян в принципе неплохой вариант. Задумался... вот ведь как поворачивается, ну мог бы кто-нибудь подумать во времена СССР, что из Москвы в Грузию легче всего попасть будет через Турцию :-)

 

4. Паромом Керчь - Поти. Мы живем в Крыму, поэтому для нас был бы идеальный вариант. От Алушты до Керчи всего ничего, 4 часа езды. Но... паромы эти берут пассажиров раз через раз, только если не перевозят "опасный груз" - а это бывает очень часто. Вариант неудобный в силу своей полной непредсказуемости (могут отказать в поездке даже за пару часов до отплытия).

 

5. Ну и наконец - паром Одесса - Батуми, которым мы и поплыли. На линии плавает грузопассажирский теплоход Грейфсвальд. Условия очень комфортные, сан. узлы в каютах, кондиционер, трехразовое питание. Плавание на Грейфсвальде это не столько дорога, сколько морское путешествие. Минус один - цена очень кусачая. Но выбора особо нет.

Грейфсвальд.

Грейфсвальд

Грейфсвальд - самый большой корабль в мире в классе автомобильно-железнодорожных паромов. То, что он выглядит огромным - это само собой. На меня большее впечатление произвело другое. Мы прошли границу в порту Ильичевска примерно в 6 вечера. И дальше до 11 ждали своей очереди, чтобы загнать машину. Так вот, на протяжении 5 часов(!) с интервалом в 5 минут на паром непрерывно заезжали фуры. Да-да, огромные фуры, некоторые с прицепами. И корабль заглатывал и заглатывал их, хотя еще раньше туда уже загнали железнодорожные вагоны. Невероятная картина.

 

Напомню еще один нюанс, а именно "Закон Грузии об оккупированных территориях". По этому закону, каждый человек, посетивший Абхазию или Южную Осетию, считается нарушителем границ Грузии и ему грозит до 5 лет тюрьмы. Насчет практического применения этого закона информация противоречивая. Вроде бы в 99% случаев по нему просто отказывают во въезде. Да были пару случаев крупных штрафов с последующей депортацией. В любом случае, думаю лучше не проверять это на себе и если вы посещали Абхазию, убедитесь, что в ваших паспортах нет никаких отметок об этом. Нет отметок - ехать можно.

 

На Грейфсвальде

Грейфсвальд

Синее море, только море за кормой...

Грейфсвальд

Вас не затруднит поставить "спасибку" в своей соц. сети? Заранее благодарю, я был в вас уверен :-)

 

Читать далее >> Часть 2. Батуми.

Улыбнитесь :-)

улыбнитесь 1

 

Добавить комментарий

crimea-blog.com


Смотрите также