Граница грузия турция


Переход границы Турция (Тюркгюзю) — Грузия (Вале) самостоятельно.

Ребята, привет всем! Представляете, это последняя статья по Турции, и начало путешествия по Грузии. Что это значит? А то, что в следующей статье читайте итоги о втором месяце наших путешествий автостопом. Чтобы не пропускать интересные статьи блога, подпишитесь на наши новости. Как же мы соскучились по Грузии, казалось, будто возвращаешься домой. Ладно, оставим “сопли”, я пока расскажу вам о переходе границы Турция – Грузия. Варианта было два, и самый распространенный это через поселок Сарпи (Турция) в Батуми. Но, как вы помните, в Батуми мы уже были в прошлом году, когда ездили на неделю в Грузию и Армению, поэтому мы выбрали непопулярный вариант с новым для нас направлением по Грузии — переход границы Тюркгюзю – Вале, о чем сегодня и поведаем.

Без приключений у нас уже по умолчанию не обходится, поэтому начну немного издалека, еще с Турции.

Автостопом до города Артвин. Грандиозная стройка турецких дорог.

После активного вечера в Тортуме, ночью мне снились яркие сны про шакалов, настолько яркие, что я проснулся с мыслью, будто один из них бегает возле палатки. Я начал его отгонять, с шумом тарабаня по стенкам, пока таки не пришел в себя, посмеялся и улегся дальше досыпать. Как и планировалось, утром мы встали очень рано, чтобы не наткнуться на вчерашних приставучих курдских детишек. По-быстрому собрали вещи и сразу вышли на дорогу.

Не смотря на слишком раннее утро, нас быстро подобрал пикап с двумя рабочими. Водителю, как и его напарнику вообще было “до лампочки”, кто мы и откуда, первый оживленно рассказывал второму о том, что мелькало за окном. Именно здесь я пожалел о том, что не знаю турецкого, потому что за окном кроме серых скал мелькали многочисленные водоканалы и проводились дорожные работы.

Масштабов работ, подобным этим я нигде еще не видел. Турки выравнивали дороги и строили тоннели на разных уровнях высоты, почти через каждые 10 км стояли дорожные машины или катки. Я просто не представляю, сколько денег сюда вложено, это невозможно представить, но на сегодняшний момент я больше нигде не видел настолько качественных дорог, как в Турции.

Все же мы остановились у одной ГЭС и Мила спросила по-турецки, какая высота ее. Мужчина ответил 125 метров. Обалдеть.

С ними мы долетели до Артвина, на горе которого красовался памятник. Если бы мне сказали, что в этом городе, есть что посмотреть, то я бы там стопроцентно задержался, потому что от его местоположения в зеленых горах просто захватывало дух.

На одной из самых высоких точек был расположен университет, я удивился, потому что низкие облака, которыми затянуло небо в тот день, проплывали мимо его верхних окон. К сожалению, машина двигалась слишком быстро, чтобы сделать более или менее качественную фотографию.

к содержанию ↑

Конкуренция на дороге и первые зеленые холмы по пути к Ардахану.

Высадили нас тут же на въезде в город, мы прошли на нужное нам ответвление и снова встали в “голосующую” позу :). В этом районе с автостопом было хуже, многие машины просто пролетали мимо, хотя было место, и дорога, если верить моей карте, в целом одна, никуда не сворачивала. Свой транспорт мы в любом случае дождались и доехали с пожилой парой турков до перекрестка на Ардахан. В этой точке тоже пришлось немало постоять.

Какой-то мужчина вылез из маршрутки, поворачивающей в другую сторону и встал на противоположной стороне дороги от нас. Похоже, у нас еще и местный “стопщик” образовался, с такой долей вероятности автостопа, как здесь, это было не очень хорошо.

На горизонте за мостом показалась фура с желтой кабиной.

Это был наш вариант, мы подняли руку, и машина медленно затормозила. К кабине тут же рванул наш “конкурент”, но видимо водителю было с ним не по пути, потому что мужчина так и стоял с открытой дверью и вытянутым лицом, пока мы не поравнялись с ним, довольно улыбаясь. Я залез первый, потом Мила, хлопнув за собой дверью.

Водитель фуры попался стандартного типа: болтливый, не выспавшийся, фиг знает сколько просидевший времени за рулем, и приставучий к моей спутнице. Один плюс, ехал он почти до самого Ардахана, поэтому пришлось терпеть и говорить, не понимая друг друга. Дорога начала постоянно идти в подъем, и за окном замелькали шикарные пейзажи, перепутываясь с облачной мглой.

Чувствуешь скорое приближение чего-то родного, когда видишь такие картины за окном.

Единственный минус, в горах становилось холодно по мере продвижения наверх, поэтому, когда нас высадили на дороге, где по обеим сторонам кроме полей и гуляющего пронизывающего ветра не было ничего, мы полезли с Милой в первую же канаву, чтобы сменить летний вариант одежды на более подходящий. До города довезли на легковушке, в которой хоть немного мы согрелись, а вот через сам населенный пункт пришлось “шланговать” пешком. Здесь-то мы и встретили русскоговорящего киргиза, у которого я решил спросить дорогу. Он указал путь, и все время пытался нам доказать, что автостопа в Турции не существует. До чего ж люди чудачные, не хотят верить своим глазам.

к содержанию ↑

Одно из правил автостопа – договариваться “на берегу”.

Выйдя за город, мы остановили машину с тремя курдами, которые лично мне больше напоминали индусов. Так как дело было близко к границе, а как известно на приграничных трассах автостоп не очень, то мы решились ехать с этими ребятами, хоть они мне и не понравились. Милу посадил подальше на всякий случай, поехали.

По дороге мужики пытались что-то спрашивать на турецком. Миле эти товарищи тоже были не по нраву, поэтому она на всякий случай решила сделать вид, будто хорошо знает турецкий, чтобы они между собой не переговаривались. Когда они задавали вопросы, она отвечала то, что знает, но по максимуму кратко, в некоторых случаях она понимала о чем речь, и просто кивала головой. Ребята реально поверили, что мы знаем язык, когда Мила услышала, что один другому говорит “Девчонка знает турецкий, спроси у нее”. Но слишком привлекать к себе внимание Мила тоже не хотела, поэтому в некоторых случаях игнорировала вопросы.

Мы с ними проехали еще один перевал с таким туманом, что не было видно ничего на расстоянии 10 метров.

Мужики настолько “расщедрились”, что предложили подвезти до границы, хотя как я понял им туда было не надо. Я поверил в их альтруизм и согласился, но через несколько километров случайным вопросом выяснилось, что у нас нет денег, и мужики резко затормозили. Один из них выскочил, начал орать на нас, что как у нас нет денег, ведь машина требует бензин и все такое. Открыл багажник и сгоряча сначала начал вытаскивать наши вещи, а потом увидел, что только этого мы и ждем. Последний рюкзак прижал к себе, чуть не оторвав одну из лямок. Я потянул с силой рюкзак на себя, в свою очередь по-русски наорав на него, что предупреждать надо, что им нужны деньги. Немного оторопев от моего наезда, он ослабил руки и я получил свой рюкзак. Быстро натянув вещи, мы игнорируя негатив, пошли дальше, надеясь что этому придурку не взбредет в голову бежать за нами или размахивать кулаками. Но, психовал он сильно.

Вот самое удивительное, что водитель ни слова не сказал. Всегда бесило, когда начинает возмущаться не хозяин машины.

Все еще пребывая в возбужденном состоянии, мы понимали, что до границы нам придется брать еще одну машину. Остановилась легковушка с дедулей за рулем. На сей раз я прямо в лоб ему заявил “пара йох” (денег нет). Тот оторопел, и начал что-то лепетать про евро и доллары, я захлопнул с силой дверью, даже не продолжая разговор. Дед от неожиданности замолчал, а когда мы уже прошли чуть вперед, то окрикнул, что подвезет бесплатно. Мы сели, а водитель всю дорогу усмехаясь повторял “пара йох…. хех”, пока мы не доехали до пограничного пункта.

к содержанию ↑

Прохождение пограничных пунктов Турция – Грузия.

Никогда так не радовался первым грузинским домикам, видневшимся с правой стороны. Ощущение было, будто возвращаешься домой. Однако, сначала нужно пройти посты. Турецкий мы прошли сразу, а вот на грузинском застряли. Не смотря на то, что граница считается не популярной, у нее есть один минус. В окне, где можно обменять валюту одновременно выдавали визы иранцам, коих выстроилась целая очередь. А молодой человек, который все это дело оформлял, похоже, совершенно никуда не торопился. Нам то виза не нужна, однако из-за иранцев мы провели на этом пункте не меньше двух часов. Я думал, что ночевать будем там, ан нет, на закате мы таки выбрались на свежий воздух. До деревни Вале было еще около 6 км, но в такой поздний час я даже не знаю, кто мог нас подкинуть. Дороги пустовали, только на бензо-заправках стояли турецкие легковушки, затариваясь местным дешевым бензином.

По мере спуска в долину так же медленно заходило солнце за горизонт. А мимо нас еще ни одного автомобиля не проехало. Слева я увидел пчелиные домики и сарай, откуда кто-то махал рукой, крича “хелло” и явно призывал подойти. Первые грузины, я готов был лететь к ним навстречу, хотя бы просто чтобы поговорить по русски. В проеме двери стоял мужчина и звал выпить с ним чашечку кофе. Когда же он услышал русскую речь, то удивился и обрадовался не меньше нашего.

Нас угостили кофе с конфетами, спросили, куда идем. Оказалось, что это совершенно не грузины, а армяне!!! Вообще вся деревня Вале принадлежит армянам и немножко русским. Ну и дела. И, конечно, куда же без кавказского гостеприимства, нас сразу же пригласили в дом в деревне.

Сын мужчины примерно нашего возраста, которого звали Эдуард, отвез нас туда на “буханке”. Деревня внешне выглядела как в России, да и дороги в хлам, настоящие, как у нас, но я готов был расцеловать все колдобины, так я по ним соскучился.

к содержанию ↑

Разборки в Вале.

Дом был большой в два этажа, но из-за того, что каждый из семьи где-то работал чуть ли не сутками то в поле, то на пасеке, то на тракторе, то в коровнике, в нем редко кто задерживался больше нескольких часов. Так и сейчас здесь было пусто и горячий ужин нам пришлось готовить самим. Надо признать, я уже сто лет ничего не готовил, поэтому мы с Милой быстренько состряпали ужин из омлета и салата, а все остальное по мелочи нашлось в кладовых дома.

На ужине собралось народу больше, чем предполагалось. Подтянулась бабуля с отцом, и Эдик притащил двух своих друзей. Непонятно зачем, то ли на нас поглазеть, то ли это у них в привычку. Друзья естественно подвыпившие, один помоложе и тихий, а второй постарше и самый наглый. Последний некоторое время жил в России, но его оттуда выперли. Если судить по его характеру, но я даже догадываюсь, за что.

Все время, что мы сидели за столом, он открыто клеился к Миле, его даже не смущало, что ее муж (то есть я) сидит рядом и все это видит. Устраивать бойню с пьяным толстым мужиком при всех не хотелось, да и Мила, я знаю, не промах, лишнего не позволит. Но, когда он ей при всех сказал, что хочет с ней выйти на пару минут поговорить, я не знаю, что бы произошло дальше, если бы не вмешалась бабуля Эдика. Эта женщина вмиг разрядила обстановку, запустив в убегающего противного толстяка табуреткой и осыпая его различными матами то на русском, то на армянском. Не смеяться было невозможно. Видать, этот товарищ тут всем не нравился. Не понимаю, за что такой добрый и работящий Эдуард называет ЭТО другом. А что бы вы сделали в такой ситуации, дорогие читатели?

В общем завершился ужин более спокойно, нас устроили в одной из комнат. Утром было в планах поехать в город Ахалцихе, поглазеть на местную крепость. А сейчас спать, мы устали как волки.

litetrip.ru

Грузия-Турция: вязкая граница

На грузино-турецкой границе введен чрезвычайный режим. Как заявили в МИД Грузии, ужесточение процедуры досмотра на контрольно-пропускных пунктах связано с введением в Турции режима чрезвычайного положения.

Запрет на выезд или въезд в страну, личные проверки, обыски, конфискация вещей и транспортных средств, а также специальный пропуск для въезда в отдельные регионы – со всем вышеперечисленным могут столкнуться граждане Грузии, находящиеся или намеревающиеся посетить Турцию. Грузинский МИД выпустил специальное предупреждение, в котором говорится:

«Исходя из положения, сложившегося в Турции, контрольно-пропускные пункты на государственной грузино-турецкой границе (Сарпи, Вале, Карцахи) работают в чрезвычайном режиме. Что касается авиаперелетов, ужесточены меры безопасности и контроля, поэтому пассажирам необходимо явиться в аэропорт за 5-6 часов до вылета».

МИД также опубликовал номера горячей линии для граждан Грузии, находящихся в Турции, для получения дополнительной информации. Но дозвониться до консульств страны в Стамбуле и Трабзоне не удалось. В тбилисском аэропорту от комментариев воздерживаются. Отмечают только, что пока официального уведомления о каких-либо новых правилах не приходило. Сегодня все рейсы в направлении Турции выполняются по расписанию.

Со своей стороны, посол Турции в Грузии Левент Гюмрюкчузаверил: «чрезвычайное положение не затронет фундаментальные права и свободы граждан, а напротив – направлено на защиту конституционного порядка, прав и свобод».

Но со свободой передвижения проблемы все же есть. На грузино-турецкой границе они начались еще в ночь на 16 июля, когда в самой Турции была совершена попытка военного переворота. Тогда был частично закрыт таможенно-пропускной пункт «Сарпи». Со стороны Грузии турецкие пограничники пропускали лишь граждан Турции, обратно – никого.

Неделю спустя на этом участке по-прежнему наблюдается скопление грузовых автомобилей и автобусов. Как передает батумский корреспондент грузинской службы Радио Свобода Эка Лордкипанидзе, граждане Грузии, возвращающиеся из Турции на родину автобусами, вынуждены часами стоять на границе, а после ее пересечения самостоятельно добираться до дома. Причина – водителей автобусов, граждан Турции, турецкие же пограничники не выпускают из страны.

«Я заплатила за билет на автобус, но через границу его не пускают. На чем я сейчас должна уехать отсюда? Беременная женщина всю ночь должна здесь провести? Накануне в 11 часов мы выехали, в шесть утра были здесь. И вот с шести часов стоим тут», – говорит гражданка Грузии Нана Шукакидзе.

Официальных комментариев турецкой стороны в связи с продолжающимися проблемами на границе не последовало. Но введение Анкарой режима чрезвычайного положения явно лишь усугубит нынешнюю ситуацию.

onkavkaz.com

Грузия-Турция: вязкая граница

На грузино-турецкой границе введен чрезвычайный режим. Как заявили в МИД Грузии, ужесточение процедуры досмотра на контрольно-пропускных пунктах связано с введением в Турции режима чрезвычайного положения.

Запрет на выезд или въезд в страну, личные проверки, обыски, конфискация вещей и транспортных средств, а также специальный пропуск для въезда в отдельные регионы – со всем вышеперечисленным могут столкнуться граждане Грузии, находящиеся или намеревающиеся посетить Турцию. Грузинский МИД выпустил специальное предупреждение, в котором говорится:

«Исходя из положения, сложившегося в Турции, контрольно-пропускные пункты на государственной грузино-турецкой границе (Сарпи, Вале, Карцахи) работают в чрезвычайном режиме. Что касается авиаперелетов, ужесточены меры безопасности и контроля, поэтому пассажирам необходимо явиться в аэропорт за 5-6 часов до вылета».

МИД также опубликовал номера горячей линии для граждан Грузии, находящихся в Турции, для получения дополнительной информации. Но дозвониться до консульств страны в Стамбуле и Трабзоне не удалось. В тбилисском аэропорту от комментариев воздерживаются. Отмечают только, что пока официального уведомления о каких-либо новых правилах не приходило. Сегодня все рейсы в направлении Турции выполняются по расписанию.

Со своей стороны, посол Турции в Грузии Левент Гюмрюкчу заверил: «чрезвычайное положение не затронет фундаментальные права и свободы граждан, а напротив – направлено на защиту конституционного порядка, прав и свобод».

Но со свободой передвижения проблемы все же есть. На грузино-турецкой границе они начались еще в ночь на 16 июля, когда в самой Турции была совершена попытка военного переворота. Тогда был частично закрыт таможенно-пропускной пункт «Сарпи». Со стороны Грузии турецкие пограничники пропускали лишь граждан Турции, обратно – никого. Неделю спустя на этом участке по-прежнему наблюдается скопление грузовых автомобилей и автобусов. Как передает батумский корреспондент грузинской службы Радио Свобода Эка Лордкипанидзе, граждане Грузии, возвращающиеся из Турции на родину автобусами, вынуждены часами стоять на границе, а после ее пересечения самостоятельно добираться до дома. Причина – водителей автобусов, граждан Турции, турецкие же пограничники не выпускают из страны.

«Я заплатила за билет на автобус, но через границу его не пускают. На чем я сейчас должна уехать отсюда? Беременная женщина всю ночь должна здесь провести? Накануне в 11 часов мы выехали, в шесть утра были здесь. И вот с шести часов стоим тут», – говорит гражданка Грузии Нана Шукакидзе.

Официальных комментариев турецкой стороны в связи с продолжающимися проблемами на границе не последовало. Но введение Анкарой режима чрезвычайного положения явно лишь усугубит нынешнюю ситуацию.

www.ekhokavkaza.com

Отчеты об автопутешествиях.

Шестая часть. Итак, вторую половину дня мы решили посвятить достопримечательностям Евпатории. Скажу сразу, что абсолютно всё мы посмотреть, естественно, не успели, так как рано утром планировали выехать дальше. Поэтому решили ограничиться районом, находящимся в непосредственной близости. Как я уже упоминал, мы жили в самом центре старого города. Совсем рядом с нами находился комплекс «Джеваль», что в переводе с крымско-татарского означает «путник», «странник».

( Читать дальше )

Начало. Cartes.

Пошли вторые сутки нашего пребывания в городке Cаrтеs, находящегося в трёх километрах от более оживлённого и делового Torrelavega. Вчерашний день (6 октября) меня обесточил полностью. Судите сами: Утром пятого поехал на работу, вернулся к обеду домой, окончательно упаковались, далее аэропорт, перелёт, ночной четырёхсоткилометровый переезд (за рулём), пешая прогука (в общей сложности около 15 км) по окрестностям и до Торрелавега, написание очередной части отчёта, подготовка фотографий. И всё это практически без сна (20 минут на переднем сидении автомобиля).

Но продолжим! Оскар не заставил себя долго ждать! Пока мы были увлечены исследованием нашей древней как Мир улочки, он уже мчался к нам на всех парах! Через минут мы уже благодарили его наперебой, а он говорил, что в нашем распоряжении велосипеды, барбекю, беседка… Всё это предоставляется бесплатно! А на часах только 6.30 утра!!!

( Читать дальше )

К предыдущей главе На полуострова Средний и Рыбачий планы были следующие: проехать неспешно, детально изучая то, что нам интересно, при возможности использовать другие, альтернативные дороги, найти водопады в Скорбеевской губе, вернуться центральной дорогой, где гипотетический шанс встретить диких оленей выше.

( Читать дальше )

Часть 1 (Вступление, выезд из Питера) Часть 2 (Прибалтика-Польша-Германия) Часть 3 (Баварские красоты) Часть 4 (через Альпы в Италию) Часть 5 (Итальянские красоты)

День 12

Рано утром, перекусив и попрощавшись с радушными хозяевами отеля, мы выехали на итальянский платный автобан и стартовали по направлению к Парме. Честно говоря, не могу вспомнить, чем именно я руководствовался, когда чертил обратный маршрут. Он получился странным по целому ряду причин. Это были странно подобранные мной отели и населенные пункты для ночевок, да и сам маршрут в целом получился странноватым. Пожалуй, в этой части отчета я буду в том числе пытаться понять как так вышло, проводя некоторый самоанализ. :)

( Читать дальше )

Четвёртая часть. Ну вот мы практически и добрались до конечной цели нашего путешествия – паромной переправы. То, что будет за ней – это уже отдых. Путь к переправе лежит по косе Чушка. Насколько я знаю, своим названием коса обязана дельфинам, которые выбрасывались на её берег. Их называли морскими свиньями или просто чушками.

( Читать дальше )

Третья часть М4 «Дон». Только выехав на неё, мы почувствовали, что действительно едем на юг. Мы с «мальчиком» почуяли свободу и значительно прибавили в скорости. Поскольку своим ходом из Калининградской области я выбрался впервые, то и к стилю езды по М4 мне пришлось привыкнуть довольно быстро.

( Читать дальше )

К части 1 Наше прибытие на тоню Тетрина — большой праздник для нас.

Зацвела сирень — лето пришло

( Читать дальше )

Не раз Евражки меняли направления своих путешествий, и про некоторые из них я иногда пишу, себе на память, ну и Вам, уважаемый читатель, вдруг, да будет интересно. Но направление «на север» — всегда особенное. Заполярье навсегда прикипело к нам, как и мы к заполярью, и для меня это скорее направление домой, после странствий в других мирах.

Поэтому мне всё сложнее писать, да и рассказывать, о нашей родной Арктике, слишком ревностно я её люблю, слишком сросся с ней.

( Читать дальше )

Поездка на Родину в Астану (бывший Целиноград) планировалась почти год. Еще бы – расстояние 3500 километров с одним водителем. До этого были дальние поездки – дважды на юг (по 1750 км., в Минск (440 км.) Вологду (980 км). А здесь – ого-го! Расписал Маршрут с заездом в Саратов к родственникам, которых не видели 12 лет, к родственникам в Раевку (Республика Башкортостан). Получилось три отрезка разной длины. Особенно переживал по поводу первой части – до Саратова, самый большой кусок. Боялся ночной езды по незнакомым дорогам. Навигатор, конечно выведет, но куда?

( Читать дальше )

Вторая часть Расхваливая беларусские дорогие в предыдущей части, я забыл упомянуть вот о чём. Все, наверное, видели многочисленные ролики, повествующие о контрасте в плане асфальта при пересечении беларусско-российской полосы. Так вот мы были немало удивлены тому, что покрытие дороги за Гомелем в сторону Брянска было прямо противоположным тому, к которому мы привыкли на протяжении всей Беларуси. Дорога была, мягко говоря, никакой.

( Читать дальше )

Вступление здесь. Никогда бы не подумал, что в спокойной и благополучной Испании могут происходить столь драматичные события. Никогда бы не подумал, что придётся так переживать за политические встряски, столь внезапно расколовшие европейское сообщество. Cataluña – красавица и добродетель. Неужели это лишь первый шаг? Кто потом? Не хочется верить в плохое. Будем верить в хорошее. Наш путь лежит на север. Туда, где воды Атлантики укутывают туманами окрестные горы, туда, где живут люди бок о бок с мифическими персонажами и рассказывают про них своим детям страшные истории. Истории эти весьма оригинальны. Они выбиваются из привычных нам рамок восприятия, в которых, как правило, в конце повести о несчастной любви или противостоянии человека со слугами Дьявола, виден смысл данной словесной трансляции. Т. е. образовались горы, ущелья, озёра, водопады или с тех пор стали происходить необъяснимые неискушённому обывателю природные явления. Ознакомившись с мифами Кантабрии, я чёй-то затупил от такой альтернативы. Постараюсь познакомить вас, моих читателей, с некоторыми обитателями местной флоры. Но во всём будем разбираться по порядку, благо времени пока хватает. Формат моих публикаций назовём КВАЗИ ОН-ЛАЙН. Буду стараться выкладывать свои впечатления с наступлением ночи, если, конечно, будут силы и интернет. Начнёмс.

( Читать дальше )

Первая часть

Итак. Как я уже писал в конце первой части, мы пересекли литовско-беларусскую границу в пункте пропуска Мядининкай – Каменный Лог и въехали на территорию Беларуси. Так как время близилось к обеду, мне тут же вспомнился Винни-Пух и в голову пришла простая и в то же время вкусная мысль: «Беларусь! Беларусь — это подходящая компания. А подходящая компания — это такая компания, где нас могут чем-нибудь угостить.»

( Читать дальше )

avtoturistu.ru

Из России в Турцию на машине 2014: как доехать на автомобиле, отзывы о путешествии » Карта путешественника

Многие туристы считают Турцию довольно типовым курортом, в котором навряд ли увидишь яркие достопримечательности, а из развлечений можно встретить только пляжный отдых. Любой же опытный путешественник скажет, что именно Турция заслуживает отдельного внимания для отдыха. Чтобы узнать, что такое нетипичный отдых, определенно стоит провести свой отпуск, путешествуя сразу по всей стране. Например, чтобы увидеть древнюю сторону Турции, обязательно стоит заехать в Каппадокию, где находятся первые христианские храмы, высеченные прямо в скалах. Или же отправиться к термальным источникам Памуккале. А вот ближе к Анталии расположен город Олимпос, который еще не так облюбовали наши отечественные туристы. Здесь можно встретить древние мраморные руины времен античности, роскошные апельсиновые рощи и тихие, уютные пляжи с прозрачно-лазурной водой. Именно поэтому в последнее время среди путешественников стал популярным автотуризм по Турции прямиком из России.

Как проехать на машине в Турцию

В Турцию на машине можно попасть сразу несколькими путями: на пароме, который отплывает в Сочи или же по суше через Грузию. Из документов необходимо помнить о регистрации на автомобиль, а также о международной страховке гражданской ответственности. Для путешествия через Сочи лучше заранее позвонить и узнать о расписании парома, так как в холодное время года причал могут закрывать.

Поэтому, если перевезти авто на грузовом пароме в Турцию не удалось, то остается единственный вариант: проезд через Грузию. К тому же, для пересечения границы Грузии жителям России предоставляется безвизовый режим сроком до 90 дней для пребывания на территории страны. Нужно помнить, что при себе также необходимо иметь водительское удостоверение гражданина РФ и техпаспорт на автомобиль. При условии, если владелец авто отсутствует, должна быть доверенность на машину, заполненная на английском языке и заверенная нотариусом. При наличии всех необходимых документов можно легко пройти проверку на таможне, как в Грузии, так и в Турции.

В случае переправы на грузовом пароме из Сочи, нужно быть готовым, что больше 12 часов придется плыть в общем пассажирском зале, так как отдельных кают на борту парома нет. А из еды придется либо запастись своими собственными продуктами, либо пообедать в буфете парома примерно за 6 евро. Дальше необходимо будет проходить таможню в порту Трабзон, если всё в порядке – осмотр документов не составит и больше 15 минут.

Как проще доехать из России в Турцию через Грузию

Что касается путешествия на собственном автомобиле по суше, то сразу же можно вычеркнуть из своего маршрута Абхазию. Из-за политического конфликта между Грузией и Абхазией граница между странами официально закрыта. Поэтому любой въезд на территорию Грузии со стороны Абхазии считается незаконным. Это касается также и Южной Осетии: за незаконный въезд могут начислить большой штраф или же посадить в тюрьму.

Единственный путь, который можно выбрать для путешествия в Турцию по суше, лежит через Владикавказ, оттуда можно прямиком ехать до Тбилиси. Затем, необходимо двигаться от Тбилиси по автостраде к Батуми. Из Батуми можно будет свободно добраться до пограничного перехода между Грузией и Турцией – Сарпи.

Начнем с того, что проходить границу со стороны Грузии намного проще и быстрее, чем со стороны России. При выезде из России потребуют полный осмотр транспортного средства, багажа, а также необходимо будет пройти паспортный контроль. Все процедуры осмотра, которые связаны с пересечением границы займут примерно 2 часа. Когда начнется прохождение границы со стороны Грузии, то максимум, что потребуется это подать документы в одно окно для осмотра, а это занимает от силы 15 минут. В основном даже не придется выходить из машины, чтобы попасть на территорию страны.

Проезд из России в Грузию осуществляется через пограничные КПП: “Верхний Ларс” Россия и “Казбеги” Грузия. Путешественникам стоит помнить, что без GPS-навигатора в авто, очень легко можно будет заблудиться именно на российских дорогах; в Грузии довольно просто можно сориентироваться на дорогах, поскольку практически везде есть нужные указатели. По трассе Е70 Батуми-Хопа можно будет спокойно добраться до КПП “Сарпи”, откуда уже после проехать в Турцию.

При въезде в Турцию со стороны Грузии запросят на осмотр гринкарту и паспорта. Также потребуется напечатать декларацию на авто, это можно будет сделать прямо на границе. Кроме того, если при въезде в Грузию туристов еще смогут понять на русском языке, то с пограничными чиновниками в Турции придется общаться на английском. Проход границы из Сарпи в Турцию обычно занимает тоже около 15 минут, если с документами и багажом всё в порядке. В целом, направляясь из Грузии прямиком в Турцию, можно быть уверенным в качественных дорогах со всеми необходимыми указателями и быстрым прохождением границы. Стоит также отметить, что проезд через Грузию на автомобиле выйдет дешевле, чем отправляться из Сочи на пароме, где средняя стоимость билета для перевозки транспорта выйдет от 15 000 руб.

Путешествие в Турцию через Болгарию

Отправляться в Турцию через Болгарию, удобней лишь в том случае, если отпуск запланирован сразу на путешествие по нескольким странам, в остальных вариантах лучше всего осуществлять поездку на автомобиле через Грузию. Для того чтобы попасть изначально в Болгарию потребуется сделать большой объезд, если вычеркнуть из маршрута Украину.

То есть придется ехать по следующему пути: Россия – Белоруссия – Польша – Словакия – Венгрия – Сербия – Болгария. Также здесь не обойтись одной гринкартой, водительскими правами и загранпаспортом, как при путешествии через Грузию. Для пересечения польской и венгерской границы потребуется виза, если оформить шенген, то проблем с передвижением будет еще меньше.

Также нужно помнить, что во время прохода границы в любой из этих стран могут потребовать виньетку – наклейку на стекло автомобиля, которая свидетельствует об оплате дорожного сбора. Можно отправиться по аналогичному маршруту к Болгарии, но только заменив Сербию, на Румынию. Также из особенностей въезда именно в Болгарию, нужно помнить о запрете ввоза мясных и молочных продуктов, поэтому провизию придется доесть перед прохождением таможенного контроля.

Из Болгарии в Турцию можно попасть через пограничный пункт в Малко Тырново. При выезде из страны могут потребовать показать техпаспорт на автомобиль, а также предоставить загранпаспорта. Процедура выезда из Болгарии очень быстрая, обычно всё проходит в течение 10 минут. Не менее быстрым является проход границы со стороны Турции: необходимо будет предоставить гринкарту, свидетельство о регистрации авто в РФ и загранпаспорт. После этих несложных процедур можно продолжать свое путешествие уже по территории Турции. Однако стоит отметить, что поездка из России через Болгарию займет больше времени и будет более затратной, чем короткий путь через Грузию. Здесь уже стоит выбирать в соответствии со своими планами на отдых.

На заметку туристу: документы, таможня и дороги

Что касается отдельных нюансов, при оформлении документов для путешествия в Турцию на машине, то здесь всё гораздо проще, в особенности для граждан РФ. На территории Турции действует безвизовый режим для россиян, если их пребывание в стране не превысит более 60 дней. В остальном, при въезде в страну потребуют загранпаспорт, сроком действия не менее 4-х месяцев и документы на машину – техпаспорт и международное страховое свидетельство. Среди дополнительных сборов потребуется оплатить дорожный сбор, для этого необходимо купить виньетку либо на границе, либо на автозаправке. Стоимость это виньетки и является дорожным сбором, а её отсутствие может караться крупным штрафом.

С таможенным контролем в Турции тоже дела обстоят довольно просто. Ввоз турецких лир является неограниченным, но вывозить национальную валюту можно только в пределах 100 USD. Иностранную валюту также можно ввозить в неограниченном количестве, однако если сумма превышает 5000 USD её нужно будет указать в таможенной декларации. Также разрешено ввозить до 400 сигарет и до 1,5 кг. кофе. Косметику, парфюмерию и продукты питания разрешается ввозить в страну в пределах своих потребностей. Ограничения касаются и спиртного – разрешается до 2 л. вина или же 1 л. крепкого алкоголя. Естественно запрещен ввоз и вывоз наркотиков и оружия.

Отдельно стоит сказать о турецких дорогах, которые покажутся идеальными после наших отечественных “шоссе”. Здесь можно не беспокоиться о состоянии своего автомобиля – покрытие дорог идеально ровное, даже в горной местности. Размечено по две и даже три полосы движения в каждом из направлений, стоят разграничители. Кроме того, очень сложно заблудиться, путешествуя на машине по Турции – везде находятся дорожные указатели. Но нужно помнить, что некоторые магистрали являются платными. Оплачивать их можно будет с помощью карточек “KGS”, которые точно можно приобрести на автозаправках “Shell”. Дополнительные растраты на платные дороги выйдут примерно в 20 евро. Также стоит заметить, что на дорогах практически нет ограничений скорости, однако превышать больше 100 км/час не рекомендуется.

За рулем автомобиля запрещается разговаривать по телефону без использования hands-free, а также можно получить штраф, если хотя бы один из пассажиров не пристегнут ремнями безопасности.

Бензин в Турции является не дешевым удовольствием: 1 литр 95 бензина обойдется примерно в 5 турецких лир. Дизельное топливо выйдет дешевле – всего 4,38 лир. А заправить свое авто газом будет стоить от 2,6 турецких лир.

Понравилась статья? Ставь ЛАЙК!

travelermap.ru

Из Грузии в Турцию на несколько дней. Есть ли смысл? | Бюджетно путешествуем по миру и живем активно!

В Турцию через Грузию мы планировали съездить во время нашего двухнедельного тура по Грузии. Нам хотелось сделать 5-6-ти дневную вылазку по маршруту Вале-Шавшат-Артвин-Тортум-Эрзурум-Буйбурт-Трабзон-Батуми. Так мы планировали увидеть Северо-Восточную Турцию, которую, как считают грузины, турки у них украли.

Осуществить такой экскурс нам не удалось. Коротко о нашем кольце по Турции я уже писала.

В этой статье я хочу предостеречь тех, кто задумает проехать по Турции этим маршрутом, о трудностях, с которыми они столкнутся.

И вообще, целесообразно ли съездить в Турцию из Грузию на пару дней?

Вот на карте тот маршрут, который мы планировали проехать. Всего 900 км.

Планировалось проехать его за 5-6 дней.

Мы выехали из Вале часов в 12, и к вечеру добрались только до Karagol Sahara Miili Park — на карте это между Ardahan и Savsat. От границы это 120 км.

120 км за пол дня!!! Представляете себе эту скорость. При этом мы сделали всего две остановки — на перевале, где наша машина начала дымиться (что-то попало в вентиляционные отверстия) и в Ардахане, чтоб деньги поменять.  Дорога безумно тяжелая — серпантинами, с большими перепадами по высоте.  И, кстати, ночевка на такой высоте была очень холодной.

На следующий день с утра по раньше мы выехали в Артвин. Приехав в город после обеда, уставшие и укачаные тяжелой дорогой, мы решили пересмотреть наш маршрут. Коллективно и единогласно решили не ехать в Экрзурум, а отправляться на побережье Черного моря в Хопу.

В итоге у нас получился вот такой маршрут, занявший три дня (всего 290 км).

Ночевали мы на побережье возле Arhavi. Дорога в том месте идет по тоннелю, но есть старый, незакрытый объезд вдоль моря. Вот на него мы свернули и недалеко нашли хороший пляжик и место для стоянки. Днем третьего дня мы уже были в Батуми.

С чем столкнется путешественник, решивший проехать нашим маршрутом  из Грузии в Турцию (Вале-Ардахан-Шавшат-Артвин-Хопа-Сарпи):

  • очень тяжелые, высокогорные дороги, множество серпантинов
  • средняя скорость передвижения 20-40 км/час
  • в машине сильно укачивает
  • отсутствие цивилизации. Города, где можно найти мастерскую, банк или, не дай Бог, больничку — Ардахан, Артвин (ехать 5-6 часов)
  • отсутствие достопримечательностей — храмов, крепостей и т.д. 
  • холодные ночевки

Что интересного посмотреть на этом маршруте:

В основном интересная лишь сама природа. Очень красивые перевалы, Ландшафты совсем не похожи на грузинские — нет леса, кое-где лежит снег, обзор на сотни километров.

До Артвина из рукотворных достопримечательностей нет ничего. Крепость в Шавшате оказалась на деле просто грудой камней.

В самом Артвине, конечно же, стоит посмотреть на знаменитую гидроэлектростанцию Деринер — самую высокую платину Турции (высота 249 м). Очень живописна артвинская долина и затопленная река Чорух.

Должно быть очень интересны и озера Тортум и горнолыжный курорт Паландокен возле Эрзурума и пещеры Бейбурта, но мы туда не попали. Чтоб их осмотреть нужно закладывать для поездки недели две как минимум. Иначе придется не вылазить из машины.

Мои советы для решивших съездить в  Турцию за 2-3 дня из Грузии.

  • Езжайте по побережью из Сарпи (хоть ваш маршрут и не будет кольцевым, но зато дорога вдоль моря ровная и скоростная, т.е доехать вы сможете дальше)
  • заполните полные баки топлива. В Турции цены на топливо просто бешенные.
  • запаситесь алкоголем и сигаретами (по той же причине)
  • 1-й маршрут: Сарпи — монастырь Сумела (ехать до Трабзона 180 км, от него 70 км в горы), 2 дня;

  • 2-й маршрут: Сарпи -Артвин, долина реки Чорух (ехать до Хопы 20 км, потом по долине реки Чорух 70 км до Артвина, есть смысл проехать дальше по левому берегу реки, просто посмотреть на водохранилище над плотиною),  1 день;

  • 3-й маршрут: Сарпи — Хопа-Ризе-Оф-Трабзон (просто заезжать в приморские города, окунуться так сказать в турецкую среду, попить традиционного чая и посетить чайные плантации, посетить мечеть, походить по рынку, покушать Донер-кебаб и настоящий лукум), 1-2 дня

Не расчитывайте на хороший шопинг тур в Турцию из Грузии. Вещи в этой части Турции продаются крайне некачественные и не стильные.

Визовые вопросы:

Для граждан Украины и России находиться на территории Турции можно на срок 30 дней с даты пересечения границы. Виза бесплатна, выдается (штамп) на границе. Однако общий срок пребывания ограничен сроком в 90 дней за полгода, прошедшие с момента первого въезда.

www.vokrugzemli.com


Смотрите также